Наш мир не стоит на месте. Он развивается невероятно быстрыми темпами. За последние десятилетия технологический прогресс совершил просто гигантский скачок. Компьютерные технологии, новейшая техника – все это казалось невозможным еще несколько десятков лет назад. Прогресс шагнул настолько далеко, что сегодня люди могут управлять колоссальным механизмом, который выполняет невероятный объем полезной работы. С помощью таких мегамашин человеку удается делать свой труд максимально эффективным, ведь иногда эти гигантские механизмы заменяют целые заводы. Мегамашины – настоящая услада для глаз тех, кого привлекает настоящая сила, мощь и продуктивность.
Наиболее мощный мобильный кран Liebherr LTM
Детище немецкого производителя – автокран Либхер LTM сочетает в себе современные разработки инженерии и лучшие конструктивные решения.
На сегодняшний день этот автокран по праву считается самым мощным в мире. Подтверждением этому выступают его технические характеристики.
Первый параметр, на который следует обратить внимание – это грузоподъемность. Она составляет 1200 тонн – впечатляющий показатель. Длина телескопической стрелы без удлинителей – 100 метров, а с удлинителями – 170 метров. Очевидно, что эта мегамашина отличается внушительными габаритами, поэтому еще более удивительно то, что она способна развивать скорость до 75 километров в час. Восьмицилиндровый двигатель огромной мощности дает о себе знать. Эффективность выполнения строительных работ при помощи данного агрегата возрастает в разы.
«Разрушитель» Kobelco SK3500D для сноса зданий
Эта колоссальная мегамашина весом в 328 тонн была представлена японским производителем не только для коммерческого рынка автотранспорта, но и для Книги Рекордов Гиннесса.
SK3500D представляет собой гигантский экскаватор, который способен выполнять рабочие задачи на высоте 65,3 метра. А это абсолютный мировой рекорд.
Создан он был на базе гусеничного подъемного крана и имеет внушительную грузоподъемность – 200 тонн. Данная модель экскаватора укомплектована шестнадцатилитровым дизельным двигателем.
Стрела этой мегамашины состоит из трех секций. На них предусмотрено крепление специального ударного оборудования, а также насадок для дробления и резки демонтажных конструкций. На наконечнике стрелы установлена видеокамера, чтобы оператор в кабине четко видел, что нужно делать. Также стрела экскаватора оснащена брандспойтом, который распыляет воду. Сделано это для того, чтобы в процессе демонтажных работ не поднималось облако пыли.
Японский гигант не может похвастаться высокой скоростью передвижения, она составляет 1,1 километров в час. Однако, этого вполне хватает для того, чтобы перемещать мегамашину из одной точки стройплощадки в другую. Если же SK3500D нужно куда-то доставить, его разбирают на 17 частей и перевозят компоненты по отдельности.
Монстр в сфере сельскохозяйственных работ – трактор «Big Bud»
Этот самый большой в мире трактор был создан в единственном экземпляре и предназначен для выполнения сельскохозяйственных работ.
Данная мегамашина укомплектована невероятно мощным двигателем в 1000 кВт с объемом 24,1 литра. Бензиновый бак вмещает 3800 литров топлива. Более компактным делать его не было смысла, так как расход бензина просто чудовищный – 65 литров в минуту.
Этот «Большой дружок» способен тащить за собой плуг шириной в 30 метров, вне зависимости от качества почты, по которой приходится ехать. При этом глубина вспахивания может достигать 3 метра.
За день этот гигант «проходит» до 400 гектаров почвы.
Туннелепроходчик «Берта» для прокладывания туннелей
Созданием этой мегамашины занимались японские специалисты из компании Hitachi. «Берта» представляет собой огромный тоннелепроходческий станок. Эта одна из наиболее крупных машин, когда-либо созданных человеком, весит 6700 тонн и имеет длину почти 100 метров. Гигант состоит из большого количества движущихся частей и оснащен 700 большими стальными лезвиями, которые закреплены на передней части туннелепроходчика.
«Берта» – очень сложный механизм, поэтому довольно часто выходит из строя и требует к себе постоянного внимания в виде техобслуживания.
Мостоукладчик повышенной эффективности SLJ900/32
Этот уникальный мостоукладчик был создан в Китае в рамках одного из железнодорожных проектов, соединяющих Пекин и Внутреннюю Монголию. Общая протяженность путей для высокоскоростных поездов будет составлять примерно 17 тысяч километров, а в процессе строительства такого сообщения встречаются каньоны и горы. Именно поэтому здесь было не обойтись без специальной техники.
Гигантский мостоукладчик весом в 580 тонн и длиной 92 метра.
Благодаря интересному решению китайских инженеров эта мегамашина может самостоятельно передвигаться по мере строительства объекта, что очень удобно. После создания данного агрегата скорость возведения мостов значительно увеличилась.